История дамского седла

История дамского седла началась примерно с 12 века н. э. Седло представляло собой своего рода мягкую подушку с ремнями, держателями для спины и рук. Но чаще всего это седло крепилось к седлу кавалера, и дама была просто пассажиркой на спине лошади, держась за ремни, которыми ее седло крепилось к мужскому седлу.

Прародителем дамского седла, по некоторым данным стала Анна Богемская, жена Ричарда II. Она привезла моду на боковое седло в 1383 г. в Англию. Седло выглядело как плоское сиденье с платформой для ног, в нем дама могла ездить только шагом и то, лошадь под уздцы вел слуга. Поэтому для большей безопасности, было придумано седло в виде кресла с рогом для поддержки, но посадка все еще оставалась боком по ходу движения лошади.

Желание дам самостоятельно управлять своими лошадьми привело к тому, что дамское седло было усовершенствовано и постепенно стало принимать тот вид, который оно имеет сейчас. Со временем изменилась и манера сидеть в таком седле: корпус дамы развернулся параллельно плечам лошади, что сообщило большую безопасность езде и предоставило больший контроль над лошадью. Вскоре после изменения посадки дам была изобретена и первая верхняя лука для поддержки правой ноги всадницы.
Королева Елизавета I Английская выезжала в дамском седле на церемониальные мероприятия и на соколиные охоты. Конечно же, седло королевы стало считаться правильным для дамской езды, и леди, выезжавшие в мужских седлах, осуждались за их недостаточную нравственность. Поскольку женщины все чаще ездили лицом вперед, то подставка под ноги, такая полезная при езде полностью сбоку, стала уступать место стременам различной формы.

Вторая верхняя лука была изобретена во времена Екатерины Медичи (1580 г.), которая была страстной поклонницей охоты и верховой езды. Теперь дама могла перекинуть свою правую ногу через одну из верхних лук, а вторая поддерживала эту же ногу справа, что сделало дамскую езду более безопасной. Стоит ли рассказывать, что седла и сбруя лошадей, принадлежащих великосветским дамам, были очень богато украшены бархатом и серебром.

В начале 18 в. появились первые книги о дамской езде, написанные французскими и итальянскими учителями, но до середины века в дамской езде ничего не изменилось. В 1830 году известный конник-француз Шарль Пелье изобрел нижнюю луку, привинчивающуюся к седлу и повторяющую изгиб левой ноги всадницы. Именно это усовершенствование сделало седло наиболее безопасным и позволило дамам легче преодолевать препятствия.

К завершению 18 в., в моде были псовые охоты, в которых участвовали дамы. Это были своего рода показные выезды, ведь женщины не участвовали в гоне, они только сопровождали мужчин. Но благодаря императрице Елизавете, которая просто обожала наравне с мужчинами преследовать добычу, были придуманы и вошли в моду седла с безопасным стременем.

В середине 19 в. начали открываться конные школы, стал развиваться конный спорт, проводится различные соревнования, в том числе с участием женщин в дамских седлах. Однако после Второй мировой войны, женщин, предпочитавших ездить в дамском седле, становилось все меньше и меньше. И только благодаря королеве Елизавете II, которая почитала традиции и все официальные конные мероприятия принимала в дамском седле, жизнь дамского седла возродилась.

В наше время использование дамского седла превратилось в нечто помпезное. В нем в основном проводят фотосессии, снимают в фильмах или участвуют в стилизованных охотах. Но в Великобритании и в других странах существуют ассоциации дамской езды (British Side-Saddle Association). Там проводятся свои региональные выездные занятия, квалификационные экзамены. По классификации British Side-Saddle Association существует различные виды костюмов для дамской верховой езды (такой костюм называется "амазонкой"): для выступлений по выездке, для выступлений по конкуру, для охоты. По всем этим видам конного спорта проводятся соревнования в дамском седле.

Может все- таки стоит задуматься над плюсами и минусами дамского седла, ведь не просто так столько веков женщины предпочитали ездить именно на них? Это достаточно безопасный и практичный способ езды, который позволяет наслаждаться им в любом возрасте. Устойчивая посадка, при которой всадница не хватает лошадь за повод и действует им мягко. Достаточно быстро, в сравнении с обычным седлом, в дамском седле можно научится азам верховой езды. И, в конце концов, это просто красиво, благородно и элегантно. Недаром на протяжении веков так ездить могли себе позволить только коронованные особы и аристократки.